Здесь собраны полные таблицы программирования сигнализации StarLine A93 2CAN+LIN — все охранные и сервисные функции (№01–№26) и функции запуска двигателя (№01–№19). Заводские установки выделены цветом, как в официальной инструкции. Ниже — порядок входа в режим программирования и разбор частых вопросов по настройке.
Содержание
Как войти в режим программирования
Программирование охранных и сервисных функций (таблица №1) выполняется сервисной кнопкой при выключенном зажигании. Пример показан на входе в функцию №10, вариант 2 — НР тип выхода блокировки.
- При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 5 раз.
- Включите зажигание — прозвучат 5 сигналов сирены и мелодичный сигнал брелка, подтверждающие вход в режим программирования.
- Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выберите пункт AF и нажмите кнопку 3 сначала длинно (до звукового сигнала), затем коротко. Прозвучит мелодичный сигнал брелка, на дисплее появится индикация первой функции таблицы №1.
- Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выберите нужную функцию. Кнопкой 1 выберите вариант (для варианта 2 — 1 короткое нажатие, для варианта 3 — 2 нажатия и т.д.). На брелке отобразится выбранное значение.
- Для выхода выключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы.
Функции запуска (таблица №2) программируются так же, но на шаге выбора группы выбирается пункт SF.
Таблица №1. Охранные и сервисные функции
| Программируемая функция | Вариант 1 | Вариант 2 | Вариант 3 | Вариант 4 |
|---|---|---|---|---|
| №01 — длительность импульсов управления замками дверей | 0,8 / 0,8 сек. | 3,6 / 3,6 сек. | двойной импульс запирания 0,8 / 0,8 сек. | комфорт 30 / 0,8 сек. |
| №02 — автоматическое управление замками дверей | закр. от педали тормоза / откр. от зажигания | от зажигания закр./откр. (задержка 10 сек.) | только закр. от зажигания (задержка 10 сек.) | отключено |
| №03 — обход салонного света и задержка активации датчиков при включении охраны | до выключения подсветки салона (60 сек. макс.) | без задержки | 30 сек. | 5 сек. |
| №04 — автоматическое включение режима охраны | с запиранием замков | с запиранием замков | без запирания замков | без запирания замков |
| №05 — автоматическое повторное включение охраны | с запиранием замков | без запирания замков | отключено | отключено |
| №06 — режим работы выхода управления сиреной | управление сиреной | управление сиреной | управление клаксоном | управление клаксоном |
| №07 — авторизация владельца во время дистанционного и автоматического запуска (SLAVE включен) | в течение всего времени запуска и при выключ. охраны | при выключении охраны | при выключении охраны | при выключении охраны |
| №08 — алгоритм работы выходов блокировки в режиме антиограбления | при включении тормоза | при включении тревоги | режим антиограбления выключен | режим антиограбления выключен |
| №09 — персональный код выключения режима охраны и антиограбления | 1-значный = 3 (заводской код) | 1-значный код | 2-значный код | 3-значный код |
| №10 — активация выхода на блокировку двигателя (чёрно-красный провод) | НЗ | НР | НЗ совместно с радиореле StarLine R2 | НР совместно с радиореле StarLine R2 |
| №11 — двухшаговое выкл. блокировки двигателя (SLAVE выключен) | отключено | сервисной кнопкой | сервисной кнопкой | сервисной кнопкой |
| №11 — авторизация владельца в режиме SLAVE | отключено | с помощью метки | сервисной кнопкой | иммобилайзер с валидатором |
| №12 — алгоритм работы доп. канала №4 (синий провод), без CAN модуля | 20 сек. при включении охраны | гибкое программирование | ЦЗ «закрыть» | 20 сек. при выключении охраны |
| №12 — доп. канал №4, с CAN модулем | альтернативное управление ЦЗ | альтернативное управление ЦЗ | альтернативное управление ЦЗ | альтернативное управление ЦЗ |
| №13 — алгоритм работы доп. канала №1 (жёлто-чёрный провод) | 0,8 сек. (отпирание багажника) | гибкое программирование | работа с кодовыми реле StarLine R3 и R4 | защёлка (вкл./выкл. брелком) |
| №14 — алгоритм работы доп. канала №2 (жёлто-красный провод) | 0,8 сек. (2-шаговое отпирание замков дверей) | гибкое программирование | работа с кодовыми реле StarLine R3 и R4 | поддержка зажигания (функция 1 таблицы №2) |
| №15 — алгоритм работы доп. канала №3 (жёлто-белый провод) | импульс 3 сек. через 2 сек. после остановки двигателя | импульс 1 сек. через 1 сек. после остановки двигателя | дублирование световых сигналов | импульсное управление световыми сигналами |
| №16 — автоматический контроль канала оповещения | выключен | каждые 3 мин. | каждые 5 мин. | каждые 7 мин. |
| №17 — выбор полярности входа дверей | ( − ) | ( + ) | ( + ) | ( + ) |
| №18 — режим работы с GSM устройствами | режим 1 | режим 2 | режим 2 | режим 2 |
| №19 — алгоритм работы доп. канала №5 (чёрно-белый провод), без CAN модуля | блокировка стартера | гибкое программирование | ЦЗ «открыть» | защёлка (вкл./выкл. брелком) |
| №19 — доп. канал №5, с CAN модулем | альтернативное управление светом | альтернативное управление светом | альтернативное управление светом | альтернативное управление светом |
| №20 — алгоритм работы доп. канала №6 (жёлто-оранжевый провод) | 0,8 сек. | гибкое программирование | работа с кодовыми реле StarLine R3 и R4 | управление Webasto по цифровой шине |
| №21 — активация доп. каналов и запуск Webasto из мобильного приложения | доп. канал №1 | доп. канал №2 | доп. канал №6 | доп. канал №5 |
| №22 — режим работы комплекса | SLAVE выключен | SLAVE включен, поиск метки 15 сек. | SLAVE включен, поиск метки 20 сек. | SLAVE включен, поиск метки 30 сек. |
| №23 — событие запуска процедуры авторизации (SLAVE включен) | выключение охраны | открывание двери | вкл. зажигания или переход из поддержки зажигания в обычный режим | вкл. зажигания или переход из поддержки зажигания в обычный режим |
| №24 — алгоритм работы доп. канала №7 (реле запирания, разъём Х1) | управление ЦЗ «закрыть» | гибкое программирование | имитация нажатия педали тормоза или сцепления | дублирование сигнала на чёрно-жёлтом проводе силового модуля |
| №25 — алгоритм работы доп. канала №8 (реле отпирания, разъём Х1) | управление ЦЗ «открыть» | гибкое программирование | имитация нажатия педали тормоза или сцепления | дублирование сигнала на розовом проводе разъёма Х3 |
| №26 — дозапирание ЦЗ после закрывания багажника при включённом режиме охраны | отключено | включено | включено | включено |
заводские установки установки SLAVE
Таблица №2. Функции запуска двигателя
Программирование выполняется на примере функции №11, вариант 4 — контроль работы двигателя «по тахосигналу». Вход в режим аналогичен таблице №1, но выбирается пункт SF.
| Программируемая функция | Вариант 1 | Вариант 2 | Вариант 3 | Вариант 4 |
|---|---|---|---|---|
| №01 — функции запуска двигателя | отключено | замок зажигания с ключом | кнопка «Старт/Стоп» | отключено |
| №01 — реализация поддержки зажигания (см. функцию 14 вариант 4 таблицы №1) | замок зажигания с ключом | замок зажигания с ключом | кнопка «Старт/Стоп» | кнопка «Старт/Стоп» |
| №02 — продолжительность работы двигателя после дистанционного запуска | 10 мин. | 20 мин. | 30 мин. | без ограничения |
| №03 — алгоритм работы датчиков удара и наклона при работающем двигателе | датчики удара и наклона отключены | датчики удара и наклона включены | датчики удара и наклона отключены | датчики удара и наклона включены |
| №04 — глушение двигателя при его прогреве до +50 °C (при дистанционных запусках) | выключено | включено | включено | включено |
| №05 — режим дистанц. запуска двигателя | с включением режима охраны | без включения режима охраны | без включения режима охраны | без включения режима охраны |
| №06 — световая индикация после дистанц. запуска | вспышки | выключено | выключено | выключено |
| №07 — запирание замков дверей при запуске и остановке двигателя, при включённом режиме охраны | выключено | после успешного запуска | после остановки двигателя | после запуска и остановки |
| №08 — алгоритм работы выхода силового модуля (синий провод) | сигнал аксессуары (ACC) | дублирование сигнала на жёлтом проводе силового модуля (IGN) | имитация нажатия педали тормоза или сцепления | дублирование сигнала на чёрно-жёлтом проводе силового модуля |
| №09 — длительность прокрутки стартера (кроме тахометра) | 0,8 сек. | 1,2 сек. | 2,0 сек. | 6,0 сек. |
| №10 — тип двигателя и задержка дистанционного запуска | бензин, задержка 2 сек. | дизель, задержка 5 сек. | дизель, задержка 10 сек. | дизель, задержка 20 сек. |
| №11 — контроль работы двигателя | по напряжению | по генератору ( + ) | по генератору ( − ) | по тахосигналу |
| №12 — активация поддержки зажигания при работающем двигателе | при выключении зажигания | при нажатии кнопки брелка | при затягивании ручного тормоза | выключено |
| №13 — режим управления модулем обхода | выход активируется на всё время работы двигателя при автозапуске, но не активен во время работы турботаймера | выход активируется на 30 сек. при автозапуске, но не активен во время работы турботаймера | выход активируется на всё время работы двигателя при автозапуске и при работе турботаймера | выход активируется на 30 сек. при автозапуске и при работе турботаймера |
| №14 — режим запуска двигателя для вариантов 3, 4 функции №01 | кнопка «Старт/Стоп» 1 импульс | кнопка «Старт/Стоп» 2 импульса | кнопка «Старт/Стоп» 3 импульса | кнопка «Старт/Стоп» импульс 6 сек. (или до момента старта) |
| №15 — выбор типа коробки передач и варианта завершения «программной нейтрали» | РКПП, завершение «нейтрали» по включ. охраны | РКПП, завершение «нейтрали» по закрыв. двери | РКПП, завершение «нейтрали» по закр. двери (задержка 20 сек.) | АКПП |
| №16 — алгоритм работы выхода силового модуля (зелёный провод) | дублирование зажигания (в момент включ. стартера выход НЕ отключается) | дублирование сигнала «аксессуары» | дублирование зажигания (в момент включ. стартера выход отключается) | дублирование сигнала «стартер» |
| №17 — глушение двигателя при выключении охраны с работающим двигателем | отключено | включено | включено | включено |
| №18 — время работы Webasto перед автоматическим или дистанционным запуском двигателя | 20 минут | 30 минут | 40 минут | 50 минут |
| №19 — выбор алгоритма управления Webasto командами (с брелка кнопки 1 длинно и 3 коротко, из мобильного приложения и GSM командой 22) | запуск только двигателя | запуск только Webasto | сначала запуск Webasto, затем двигателя | сначала запуск Webasto, затем двигателя |
заводские установки
Дистанционный запуск двигателя
Нажмите и удерживайте на брелке кнопку 1 (до появления двух мелодичных сигналов), затем отпустите. Комплекс запустит двигатель. Для остановки нажмите на брелке кнопку 1 длинно (до звукового сигнала), а затем кнопку 4 коротко — комплекс заглушит двигатель.
Дистанционный запуск невозможен, если: включено зажигание; открыт капот; выключен стояночный тормоз; нажата педаль тормоза; для автомобилей с РКПП не выполнена процедура «Программная нейтраль».
Если запуск не произошёл — диагностика
| Симптомы | Возможные причины |
|---|---|
| Произошли 4 попытки запуска, но двигатель так и не завёлся | Не работает модуль обхода иммобилайзера. Извлеките ключ из модуля обхода и при дистанционном запуске приложите его к замку зажигания. Если автомобиль заведётся — причина в модуле обхода. |
| Двигатель заводится и сразу глохнет | Неправильно запрограммирован контроль работы двигателя. Проверьте настройки программирования (функция №11 таблицы №2). |
| Двигатель не заводится (зажигание не включается) и на брелке отображается надпись «OST» | Не выполнена процедура программной нейтрали или открыт капот, АКПП не находится в положении «паркинг». Проверьте соблюдение условий, указанных выше. |
| Двигатель не заводится, хотя на дисплее брелка отображается заведённый двигатель | Неправильно подключён провод входа контроля работы двигателя. Проверьте подключение провода. |
Частые вопросы
Какой заводской персональный код у StarLine A93?
Заводской персональный код выключения режима охраны — 1-значный, равен 3 (функция №09, вариант 1 таблицы №1).
Как выбрать тип двигателя для автозапуска?
Тип двигателя и задержку задаёт функция №10 таблицы запуска: вариант 1 — бензин с задержкой 2 сек., варианты 2–4 — дизель с задержкой 5, 10 и 20 сек. соответственно.
Сколько работает двигатель после дистанционного запуска?
Продолжительность задаёт функция №02 таблицы запуска: 10, 20 или 30 минут либо без ограничения времени.
Почему не происходит дистанционный запуск двигателя?
Частые причины: не работает модуль обхода иммобилайзера, неправильно запрограммирован контроль работы двигателя, не выполнена процедура программной нейтрали на РКПП, включено зажигание, открыт капот, нажата педаль тормоза или включён стояночный тормоз.
Скачать оригинал
Полные таблицы программирования и временные диаграммы работы StarLine A93 2CAN+LIN в формате PDF:
